武汉汽车膜顶级品牌顶级膜测试参数对比

2012/4/23 [未来贴膜]字号：T | T

【摘要】

       很多车主都会有这样的疑问：市场众多品牌的产品谁的隔热率最好，谁的性价比最高等。考虑到一辆车受热面积最大的部分是前挡玻璃，并且在这个部位上贴膜花费最大，未来贴膜超市此次选择了几款市面上比较常见的品牌，并且将最顶级的系列产品依次做了一个简单的隔热测试。
参加测评的品牌及型号如下：
       龙膜AVS70
       威固V70
       3M晶锐70
       雷朋蓝钻BDL-996
       贝尔卡特量子钻石70

测试工具及原理：
       测试仪器有飞利浦250W红外线照射灯一盏，5mm的钢化玻璃一块；数字温度测试仪；充满惰性气体的测试灯，充满惰性气体测试灯里装有一个黑白两色的小风车，黑色区域可吸收能量，白色区域可反射能量，当有能量产生时风车会根据接收到的能量大小开始旋转，能量越大转速越快，越小就越慢。

测试环境：
       测试环境为室内温度29℃。选择功率为250W的红外线灯泡是因为红外线具有穿透力，并且在太阳发出的可见光中，红外线也是产生热量最大的光线，太阳膜主要是通过物理反射与吸收的方式将红外线产生的热量尽可能的阻隔。

测试方法：
       测试方法为将钢化玻璃放在红外照射灯与温度测试仪的中间位置，温度测试仪距离钢化玻璃5cm处，打开红外线照射灯开始照射10分钟，在没有任何太阳膜的阻隔下，红外线穿过钢化玻璃后用数字温度仪测试到的温度为50℃。然后我们将太阳膜贴在钢化玻璃上，用红外线照射灯进行10分钟的照射测试，看最后温度为多少。最低的当然效果为最好。

测试结果：
       龙膜AVS70：
       这款作为一款纵横江湖很多年、在高端膜市场一枝独秀的产品，不管是从透光率与隔热率上都算得上是最强者。当我们把贴有AVS70的钢化玻璃放在红外线灯泡与温度计之间时，温度开始下降并且效果明显。充满惰性气体的测试灯在AVS70对红外线灯发出的能量进行阻隔后，转速明显下降，2分钟后只是非常缓慢旋转几乎成为停滞状态，由此可知AVS70已经将红外线灯中发出的红外线能量阻隔了一大半，并且温度测试计上面的数字显示也由最开始没有任何阻隔下产生的温度50℃一直下降到32℃左右。直到10分钟的测试时间完毕，温度也没有任何变化。这说明AVS70的隔热率及稳定性非常出色，在与大瓦数红外线灯泡近距离接触的过程中也没有因为灯泡发出的巨大热量而产生膜体的变形。
       3M晶锐70：
       3M的晶锐70在3M太阳膜中属于顶级产品，是太阳膜市场上的元老之一。3M的晶锐70太阳膜表现属于中上水平。在我们将贴有3M晶锐70的太阳膜放在红外线灯泡与温度计之间的时候，由于承受不了红外线灯泡发出的巨大热量，晶锐70太阳膜开始出现变形，这对之后的测试多多少少产生了一定的影响。在经过10分钟的测试后，温度计上的数字显示由50℃降到了35.6℃，并稳定下来。而充满惰性气体的测试灯在晶锐70的阻隔下，转速也变得非常缓慢，说明3M晶锐70在能量的阻隔上还是有一定的功力，只是在选材的基质上不如龙膜AVS70那么好。
       贝尔卡特量子钻石70:
       贝尔卡特量子钻石70是最近在太阳膜市场上出现的新生力量，将它放在红外线灯泡与温度计之间的时候，太阳膜没有出现变形情况，并且惰性气体灯泡转速几乎处于停滞状态，经过10分钟的测试后，最后温度稳定地处在33.5℃，隔热效果让人满意。
       威固V70：
       威固也是进入国内较早的一款太阳膜，早期通过大量的宣传，目前车主对其认知度还是较高的。它的顶级系列V70在我们测试过程中取得的成绩为中等，放在红外线灯泡与温度计之间时也出现了因承受不了高温而产生的变形情况，经过10分钟的隔热测试后，稳定计的显示稳定在35℃左右。
       雷朋蓝钻BDL-996：
       雷朋这个太阳膜市场上的“老三样”在车主的心目中有着很高的地位，我们对其顶级产品——蓝钻BDL-996也寄予厚望，不过经过测试后得出的数据却令人失望。放在红外线灯泡与温度计之间的时候，因承受不了高温而变形严重。经过10分钟的测试后，温度计的显示稳定在37C°左右，也是所有测试产品中温度最高的一款产品。它的隔热率甚至还不如欧帕斯一款中等系列产品。让我们不得不承认雷朋在太阳膜这个领域里面已经开始落后，如果还不奋力直追的话，那么剩下的也就是一个空名而已。

测试总结：
       从最后测试来看，龙膜作为太阳膜中的龙头老大依然还是处于领先状态，它的AVS70不管是隔热率还是透光率在目前看来都是最优秀的。
       3M晶锐70虽然出现了一点点变形的情况，不过总体表现还是非常良好。从实际测试出来的透光率数据来看AVS70比官方标注的还要高出2%，是所有产品中透光率最高的一款。凭着3M这个品牌要让消费者对晶锐系列买单并不难，如果在太阳膜基材上能再改进一下，产品的完美度将上一个台阶。
       贝尔卡特量子钻石70这个并不被人熟知的品牌，凭着出色的产品素质在国内也开始逐渐被车主认知，它们最大的缺陷是高端产品的价格太高。但在质保期上它们为消费者带来了长达10年的质保期。
       威固V70总体表现中规中矩，没有过人之处，对GPS信号有致命的影响，并且价格太贵，膜边容易氧化。
       看来雷朋是到了该下功夫改进的时候了，蓝钻BDL-996作为雷朋最顶级的前挡专用膜，表现却不尽如人意。希望在它的下一款顶级太阳膜产品中能为我们带来一些惊喜。